yí shān kuà hǎi
一ˊ ㄕㄢ ㄎㄨㄚˋ ㄏㄞˇ
跨,读作 kuà,不能读作 kuā 或 kuǎ。
移山跨海是中性词。
跨,不能写作“挎”或“垮”。
精卫填海——移山跨海
最宏大的空间征服(打一成语)
移动山岳,跨越大海。形容力量巨大,志向宏伟,能够克服巨大的自然障碍,完成艰巨的事业。
和“移山倒海”意思相近,都形容巨大的力量;但“移山跨海”更侧重于克服空间上的巨大阻隔,包含“跨越”的进取和连通意味。
南朝 梁 刘勰《文心雕龙 诸子》:“《列子》有移山跨海之谈,《淮南》有倾天折地之说。”
作宾语、定语;用于书面语。
现代工程技术让移山跨海的梦想成为现实,天堑变通途。
万里长城——移山的意志
长城的修建,是持续两千多年、跨越多个朝代的宏大工程。它并非简单的城墙,而是在中国北方最险峻、最荒凉的山脉与高原上,构筑起的一道人工军事屏障。古代工匠和役夫们,面对的是燕山、太行山、阴山等连绵不绝的崇山峻岭。
材料运输:在没有现代机械的年代,巨大的条石、城砖、灰浆,全靠人力畜力运上陡峭的山脊。
险地施工:在悬崖峭壁上开凿地基,垒砌墙体,其艰难程度无异于“移山”。传说中,人们采用了“燕翅排叉法”、“千斤索”等智慧方法来克服地形障碍。
持续建设:从春秋战国到明代,历代不断修筑、连接、加固,最终形成了横跨万余里的巨龙。它凝聚的是中华民族抵御外患、守护家园的集体意志,是人力改造自然地理的极致体现。
京杭大运河——跨海的贯通
如果说长城是“守”的象征,大运河则是“通”的典范。它北起涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),全长近1800公里,是世界上开凿最早、里程最长的人工运河。
沟通水系:它巧妙地连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,跨越了广袤的华北平原和长江三角洲,犹如在陆地上“跨”过了一片片水网与地理障碍构成的“海”。
工程智慧:为了解决山东地段的水源和地势高差问题,古代工程师发明了“水柜”(水库)蓄水济运,修建了众多闸坝(如戴村坝、南旺分水工程)来“以闸节流”,实现了“七分朝天子,三分下江南”的精确水量分配,其技术堪称当时世界之最。
历史意义:大运河的开通,彻底改变了中国的经济地理格局,成为维系历代王朝命脉的漕运干线,促进了南北经济、文化的交融,其“跨海”般的连通作用,对于国家的统一与繁荣至关重要。
这两项工程,都是无数普通劳动者在漫长岁月里,用血汗和智慧完成的真正意义上的“移山跨海”。它们不再是神话幻想,而是人类凭借组织力量、工程技术和坚韧不拔的毅力,将自然天堑变为通途的伟大实践。它们告诉我们,“移山跨海”的精神,正是推动文明进步、克服地理局限、实现宏伟蓝图的核心动力。